TÉMAKÖRÖK

A hajók több tengeri állatot ütnek el, mint azt korábban gondolták

A hajók több tengeri állatot ütnek el, mint azt korábban gondolták

Új kutatások szerint a kis tengeri állatok nagy száma súlyosan megsebesül vagy megöl, nagyobb sebességgel, mint azt korábban gondolták.

Régóta felismerték a bálnákra és más nagy tengeri emlősökre gyakorolt ​​veszélyt az óceáni hajók légcsavarjai és íjai miatt. És törekszenek az ilyen hajótámadások felkutatására és megállítására. De egy új tanulmány megjelentHatárok a tengertudományban megállapítja, hogy a hajók nagyszámú kisebb tengeri állatot is elütnek, súlyos sérüléseket szenvednek vagy nagyobb ütemben meghalnak, mint azt korábban gondolták.

A kutatók elemezték a boncolási eredményeket, a szemtanúk beszámolóit és más anekdotikus adatokat a világ minden tájáról, és megállapították, hogy a csónakok és a kisebb hajók legalább 75 fajt ütöttek meg, köztük delfinek, cápák, tengeri vidrák, fókák, pingvinek. és tengeri teknősök. Köztük vannak olyan sebezhető fajok, mint a kritikusan veszélyeztetett Kemp tengeri teknős és a veszélyeztetett Hector delfinje.

A fiatalabb állatok különösen veszélyeztetettek, mert játékosabbak és kevésbé tapasztaltak, és egyedül maradhatnak, míg a szülő táplálékot keres. Azok a fajok, amelyek sok időt töltenek a felszínen alvással, mint például a vidra, szintén magasabb szintű veszélynek vannak kitéve. "Amikor ezt elkezdtük vizsgálni, meglepetés volt, hogy mindezen más fajok is érintettek" - mondja Stephanie Plön.

A kisebb fajokat érintő támadások figyelmen kívül hagyhatók, mert a legénység kevésbé valószínű, hogy észreveszi őket, mint egy hatalmas bálnával való ütközéskor - mondja Plön, aki a kutatás során a dél-afrikai Nelson Mandela Egyetemen tartózkodott. .

Az ilyen élőlények teste gyorsabban süllyedhet vagy megehet, mint a nagyobb tengeri emlősök teste, amelyek néha partra kerülnek, ahol boncolhatók. Korábbi kutatások pedig azt találták, hogy még a nagyobb állatokkal történt támadások sem számolnak.

Frazer McGregor, az ausztráliai Murdoch Egyetem tengerökológiai doktori hallgatója és a Project Manta nevű kutatási együttműködés vezető tudósa nem vett részt az új tanulmányban, de szerinte egyetért saját megállapításával.

Egy cikk, amelyet közzétettPLOS ONE tavaly arról számolt be, hogy az eredetileg ragadozóknak tulajdonított nyugat-ausztráliai Ningaloo-part világörökségi területén számos manta-sugár-sérülést tulajdonképpen kis szórakoztató hajók okoztak.

Erről az újraértékelésről akkor döntöttek, amikor a terület egyik nagy lakótakarója nyilvánvaló spirális sérüléseket szenvedett: egyenletesen elhelyezett vágások voltak mélyek és kissé íveltek.

A kutatók kezdetben azt gondolták, hogy a hegek egy életre megmaradnak. De a következő évben észrevették, hogy az állat meggyógyult. Ez az eredmény arra késztette az adatbázisukban lévő képeket, hogy újból megvizsgálják a hegek és a takarók gyógyulását. "Rájöttünk, hogy sokkal magasabb, mint gondoltuk, ezért ez aggodalomra ad okot" - mondja McGregor. "Ez azt jelenti, hogy valószínűleg sokkal több állatot ütnek el, mint amennyit rögzítünk, mert gyorsan meggyógyulnak, és amikor legközelebb látjuk őket, meggyógyulnak."

Annak ellenére, hogy a takarók rövid időn belül jól gyógyulnak, szerinte az ilyen sérülések hosszú távon negatív következményekkel járhatnak. Ha ezen állatok egyike túléli a találatot, de elveszíti a farkát, szárnyainak vagy szaporodási karmának részeit, akkor versenyképessége és folyamatos túlélése veszélybe kerül.

Plön tanulmánya rámutat arra is, hogy egy megvert állatnak energiát kell használnia a „test karbantartására”, és hogy az energiát egyébként táplálék keresésére, növekedésre és szaporodásra használták volna fel. McGregor szerint a térség szigorú populációjának megfigyelései némileg csökkentek, valószínűleg legalábbis részben a hajók által eltalált állatok pusztulása miatt.

Más kutatások rávilágítottak arra, hogy a hajótámadások milyen fajokat érintenek, beleértve a Plön legújabb munkájában említetteket is. 2019-es tanulmány aJournal of Wildlife Management megállapította, hogy az 1980-as évek közepétől 2010 közepéig nőtt a Florida partjainál csónakokkal eltalált óceán teknősök száma az államban nyilvántartásba vett hajók számával.

Az Északi-sarkvidéken a kaszpi fókákat nagyobb valószínűséggel éri el éjszaka, amikor a hajók áttörték a jeget a tenyészterületükön - derült ki egy 2017-es tanulmányból.Biológiai természetvédelem, a fókák csak nagyon közel kerültek a hajókhoz, valószínűleg azért, mert a csónakok erős fényei elképesztették az állatokat.

A sztrájkok csökkentésének egyszerű módja az, ha egyszerűen lelassítunk. Közvetlen összefüggés van a sérülések és a hajó sebessége között - mondja Simone Panigada, a Nemzetközi Bálnavadászati ​​Bizottság hajótámadásának koordinátora és a non-profit tengervédelmi szervezet, a Tethys Research Institute elnöke. Például a hajókezelők önként lassítottak az új-zélandi Hauraki-öbölben, ahol Bryde bálnái élnek. "A hajók támadási aránya csaknem 100 százalékkal csökkent" - mondja Panigada. Hozzáteszi, hogy a bálnafelismerő alkalmazások szintén hasznos eszközök a kapitányok figyelmeztetésére, hogy lassítsák, ha az állatok a közelben vannak, vagy elkerüljék azokat a területeket, ahol gyülekeznek.

Egyelőre azonban egyértelmű hivatalos politikák hiányában, mint például a sebességkorlátozások, a kikötők, a hajózás, valamint a tengeri olaj- és gázfejlesztés növekvő fejlődése valószínűleg a nagy hajók forgalmának növekedését fogja jelenteni, ezért Tengeri állatok sérülései és a hajóval kapcsolatos halálesetek - mondja Plön. És megjegyzi, hogy ez a hatás csak tovább növeli a tengeri állatokra nehezedő számtalan nyomást, beleértve az óceán felmelegedő vizeit, az óceánok szennyezését és zaját, ami "ezeknek a kumulatív hatásoknak egyre többé" vezet.

Írta: Danielle Beurteaux. Cikk angolul


Videó: Hajók, Tengerek, Csaták S1E03 Fahajók, vasemberek (Október 2021).