Információ

Kéken, zöld vitorlással

Kéken, zöld vitorlással

Elena és Ryan elhagyták a rutin partját, a partra vitorlázva egy életre vitorlás hajó. Cornwall és Franciaország után a Földközi-tenger felé veszik az irányt, hogy belemerüljenek, "otthonuk" együtt mozog a széllel, táplálja a napfényt és megtanítja őket szabadság, egyszerűség, alacsony környezeti hatású és boldog élet lehetősége.

Mikor döntött úgy, hogy távozik?

2016 májusában döntöttünk, egy spanyolországi nyaralás alatt. Radikális változást, szabadtéri, zöld és kalandos életet akartunk. A kezdeti ötlet az volt, hogy vegyünk egy romot a szomszédos földterülettel, és egyedül helyreállítsuk, majd egy veteményeskert, napelemek és szélturbinák segítségével támogassunk. De utazni akarunk, ezért egy lakóautóra gondoltunk, de a benzin költsége és szennyezése. Tehát Spanyolországban, amikor egy hajót láttunk, miközben snorkeltunk, villanót kaptunk. Ott a vitorlás lehetővé teszi számunkra, hogy alacsony áron, szennyezés nélkül járhassuk a világot! Amikor mozogunk, a lehető legnagyobb mértékben használjuk a vitorlákat, a motort csak manőverekhez és vészhelyzetekhez használjuk.

Mit csináltál indulás előtt?

Angliában szerzett mesterképzés után karriert építettem digitális marketing, amely lehetővé teszi számomra, hogy távolról dolgozzak a laptopon. Ryan építőmérnök volt, és most hasonló projekteken dolgozik grafikus és író szabadúszóként.

Milyen szakaszokat tettél eddig? A következőket?

Most egy kicsit odafordultunk Cornwall, különösen Falmouth és Helford környékén, Cornwall és Scilly-szigetek (Összesen 15 óra), és innen haladunk tovább Franciaország és a Földközi-tenger. A helyeket a leszállás lehetősége (a szél és a magas hullámoktól védett öblök) alapján választjuk ki, valamint az, hogy az úti célok mennyire engedik meg magunkat szenvedélyeinknek: hegymászás, sznorkelezés, ingyenes búvárkodás, séta ...

Hogyan van felszerelve a hajó energiaellátásra?

Csak napenergiát használunk. Nekünk van 6 napelem. Ezek közül kettő már a hajón volt és elég gyenge, ezért 4 új, félig rugalmasat telepítettünk. Összesen 540 wattot termelnek, két 6v 225amp-órás akkumulátorhoz vannak csatlakoztatva. A panelek le kb. 3 óra alatt töltődnek fel, ha napsütés van. Ha felhős, késő reggel tele vannak. Így minden nap képesek vagyunk mobiltelefonokat és táblagépeket használni a navigációhoz és a fényhöz. 2/4 naponként kamerákat és számítógépeket használunk. Soha nem ürítettük az elemeket. Sós vizet használunk, amennyire csak lehetséges és friss vizet takarítunk meg - összesen 150 liter friss víz van a fedélzeten, és körülbelül 10/14 nap alatt felhasználjuk őket. Körülbelül havi 30 font benzint vásárolunk, manőverek elvégzéséhez vagy vészhelyzetekhez gázt használunk a főzéshez. Szeretnénk használni a napkollektor de sajnos itt túl alacsony a hőmérséklet! Napfényes zuhanyt használunk azonban - fekete zacskókba, hogy vizet tegyünk, és hagyjuk a napon melegedni 3/4 órán át.

Élelmiszerek, ruhák, mosószerek és egyéb termékek / tárgyak: a környezetre figyelve választja őket?

Csak vásárolunk vegetáriánus étel boltokból, esetleg helyi ételek a helyi piacról. Heti párszor halászunk a nagy horgos horgászbottal, nehogy tévedésből kifogjunk túl kicsi halakat. Enyhébb vizeken megpróbáljuk megtenni spearfishing. Csak környezetbarát termékeket használunk takarításra és személyes higiéniára, bár vitorlás hajón utazás közben nem könnyű megtalálni őket. Veszünk kevés ruha, előnyben részesítik a Finisterre-t - egy korni székhelyű márka, amely öko-fenntartható módon hozza létre a ruhákat - újrahasznosított anyagokat használnak.

Mennyit fektetett be, hogy távozzon, arra is gondolok, hogy felszerelje magát stb.?

A hajó nekünk került 9500 font. Körülbelül 3000 fontot fektettünk be, hogy napelemekkel, új kötélzettel felszereljük és megvásároljuk az evezéshez szükséges pályázatot. Számos fejlesztést hajtottunk végre a hajón, de mindent megtettünk a hajóval csináld magad - könyveket olvasni vagy az internetet használni.

Tipikus napod?

Nincs tipikus nap! Minden az időjárástól függ. Ez lehet: 8-kor ébredés, reggeli, két óra számítógépes munka, a hajó előkészítése az öböl vagy a kikötő cseréjére. Néhány óra (4/5) hajózás, miközben menet közben eszünk valamit. Leszállás és lehorgonyzás. Aztán legalább egy órát várunk, hogy legyünk biztos, hogy a horgony biztonságos - Használom az alkalmat, hogy megválaszoljam a munkahelyi e-maileket. Ha nem esik az eső, akkor a pályára ugrunk, és a partra evezünk fedezze fel a tengerpartot vagy a sziklákat. Visszatérés a hajóra és vacsora a kabinban (hideg van!). Ha nem esik az eső, kipróbálhat egy napzuhanyt a pilótafülkében, vagy darabokra kell mosnunk magunkat a fürdőben. Vacsora után backgammont vagy egyenesen negyvenet játszik majd az ágyban egy könyvvel vagy podcast-szal.

Három oka annak, hogy a hozzád hasonló választást javasoljon?

1- vitorláson élni megtanítja, hogyan kell élj egyszerűbben és élvezze minden pillanatát - nem ragad bele a Netflix vagy a rutin. Minden napnak sokkal több jelentése van.
2- ez az életmód lehetővé teszi alacsony költségű utazás ha a lehető legnagyobb mértékben használja a horgonyt, és korlátozza a vacsora kirándulásait.
3- a tenger varázsa megragad, és van időd rá Találd meg önmagad.

Elena kalandjainak követéséhez olvassa el a kalandjait a blogon Vitorlás Kittiwake

Ha tetszett ez a cikk, kövess engem a Twitteren, a Facebookon, a Google+-on és az Instagramon is

Esetleg ezek is érdekelhetnek

  • Hogyan lehet utazni, hogy megváltoztassa az életét
  • Tanítás közben utazzon ingyen


Videó: 5. rész A vitorlázás gyakorlata (Szeptember 2021).